Один из лучших самолетов своего класса.
Два 250 сильных двигателя IO-540-С4B5, позволяют уверенно себя чувствовать в любой обстановке.
Расход в крейсерском режиме составляет 80л/час , при крейсерской скорости 150 узлов (280 км/час) , самолет может находится в воздухе до 9 часов и за 8 часов , способен пролететь 2200 км. + часовой запас.
Неприхотливый, ремонтопригодный самолет, с мощными шасси, рассчитанными для посадки на грунтовые аэродромы.
Самолет оборудован противо обледенительной системой,- на крыльях, стабилизаторе и киле, установлены пневматические накладки. На лопастях винта- электрообогрев.
Самолет зарегистрирован как ТИПОВОЙ PA23-250 . В 2020 году было получено СЛГ на ТИП, действительно до 11.2022 года. Последнее обслуживание, ТО100 было в феврале 2022 года.
Есть сертифицированная на данный тип ВС организация по техническому обслуживанию.
В период с ноября по апрель 2022 с самолетом было произведено множество работ по доведению всех узлов и агрегатов не просто до рабочего состояния, а именно до состояния полностью верной и корректной работы. В данный момент в самолете работаю и функционируют штатно все системы. Было произведено множество косметических работ, полная полировка планера, химчистка салона, полная замена всех боковых стекол на двойные, с зеленой тонировкой. Было отремонтировано огромное количество салонного пластика. Снаружи так же были произведено много работ с капотами, отремонтированы штатные пластиковые части капотов, с доработкой убирающей проблемные места (ломающуюся шпильку соединяющую половинки) Полностью изготовлена новая панель приборов, с учетом апгрейда на современную Авионику, установку G5, новой аудиопанели с поддержкой Bluetooth, полного дублирования приборов. Была произведена полная ревизия всех систем, органов управления, силовых элементов планера. По запросу отправлю файл с полным списком доработок за этот период. Самолет делался под себя с расчетом на длительное использование в качестве любимого борта для полетов с семьей. Решение о продаже связанно исключительно с внезапно появившейся возможностью осуществить апгрейд мечты, а именно стать долевым участников во владении вершины поршневой малой авиации– Cessna 421C Golden Eagle.
Общий налет по планеру составляет всего 3100 Часов! Наработка двигателей составляет 1250 часов! ( TBO для двигателя 2200 часов) на июнь 2020. Винты - 50 часов, оверхол 2021 год
Все документы в наличии. Самолет без происшествий и ремонтов по планеру. В летном состоянии. Без переделок. В частной собственности.
установлены:
- новые двигатели: OH 2020 год, наработка 10 часов.
- Винты ОН 2020 год, наработка 50ч.
- все новые шланги, 2022 года, топливо, масло, гидравлика, тормоза и тд.
- Установлен прибор контроля двигателя Glance Efis с выведением всех параметров.
- Получено бессрочное слг.
